2008/4/19

安藤忠雄「地宙船」 澀谷新地標

建築大師安藤忠雄在車水馬龍的澀谷中心,設計
了一艘外型新穎的蛋型「地宙船」地下車站。


特約撰述曹姮/東京報導〕日本建築大師安藤忠雄最近設計一個外太空幽浮型的「地宙船」建築,坐落在東京地下鐵副都心線的澀谷車站,即將於今年六月十四日啟用。澀谷是日本流行文化的前衛基地,日本人都很期待安藤忠雄的新地標,能為流行文化指出更明確的訊息。
「地宙船」的意思是「埋在地下的宇宙船(太空船)」,這艘「地宙船」其實是一塊橢圓形的地下空間,外型看起來很像外星飄來的幽浮建築,長約八十公尺、寬約廿四公尺、高約十二公尺,包括了地下三樓的電車月台、地下二樓的機房與地下一樓的剪票口廣場三層空間,體積不算龐大,除了車站功能,並不打算加添商店或其他設施。
「地宙船」的中央有一個上層直徑廿二公尺、下層直徑十三公尺的圓形中庭,是一個十足開放的空間,旅客站在中庭可以望見月台與剪票口樓層,車站裡的乘客也可以一抬頭知道自己目前位在地下的哪個樓層位置。
安藤忠雄擅長將建築設計結合大自然環境,他在「地宙船」的外殼部分設置了與外部換氣口相連的通氣口,可以將地面空氣與風引導至地下,並且將電車排出的大量熱氣散發至室外、冷空氣送進室內,加上中庭設計有天然空調導管的作用,造成自然的換氣空間,橢圓形的整體設計更可以促進空氣的對流。
「地宙船」的外殼部分是中空的,月台的底部鋪設冷水管,並在頂部設置冷卻墊,如此一來好像是做了一層薄的水膜,利用水的蒸發冷卻作用,將外殼部分降溫,製造輻射冷房。比起一般地鐵車站的機器換氣,一年可以節省十萬度的電力,減少排放一千噸的二氧化碳。
安藤向來標榜清水混凝土製造的水泥建築,當初設計「地宙船」的時候,也打算水泥構造,但因水泥的重量以及工程的效率問題,最後改以玻璃纖維強化水泥(GRC)代替。GRC比水泥輕,強度夠,而且比水泥更有變化,但欠缺水泥的厚實感,安藤忠雄說,實在也找不出什麼可以代表東京的當代建築。
喜愛建築的台灣旅客,日後不妨乘坐即將完成的地下鐵副都心線,從「表參道Hills」到澀谷車站「地宙船」,來一趟安藤建築朝聖之旅
本文轉載自自由電子報
URL :http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/apr/19/today-life3.htm

2008/4/18

台灣有線電視數位化落後 業者籲鬆綁法規(本文轉載自Now news)

2008/04/18 00:24記者舒夢蘭、江慶鏗/台北報導 數位化是全球趨勢,但是台灣有線電視數位化腳步卻遠遠落後先進國家,17日在一場國際論壇中,台灣與亞太區通訊傳播產業界齊聲呼籲,政府應鬆綁相關法令,正視數位付費電視的世界潮流,當別國消費者都已經享受幾千台的付費頻道,台灣觀眾卻只有1百多台是該聽聽消費者聲音的時候了! 由台灣寬頻有線電視協會和亞太區產業協會,主辦國際高峰論壇,共同為台灣有線電視數位化尋求生機,因為根據一份最新研究,台灣數位化腳步遠遠落後先進國家,亞太區有線電視協會執行長戴維斯表示,「台灣處在一個不適宜的等級,和菲律賓和印尼同一等級,主要原因我們認為是因為法規的限制。」 有線寬頻產業協會理事長陳繼業指出,「過度的管制,過度的去要求這些經營的平台,用某一個特定的營業模式來經營,只會造成市場的窄化。」 法規限制綁住了台灣數位付費電視的進程,更讓2300萬消費者選擇性停滯不前,凱擘執行長范瑞穎表示,「應該來聽聽消費者的聲音,因為過去這麼多年發展下來,多半就是我們有什麼節目就播什麼節目,所以有一百多台類比式的頻道,說實在,新的付費電視都是幾千個頻道以上,一百多台是很落後的,而且這一百多台裡面有很多都是重播。」 這場產業界高峰論壇,不但國內有線電視五大系統業者、電信業參加,學術界主管機關NCC、立法院長王金平也親自出席,產業界預估,如果台灣有線電視能數位化,到了2013年將達到1300億元產值,產官學都在期待法規鬆綁後,台灣數位化的速度能跟上世界的腳步。

2008/4/16


全球最高摩天樓

加坡啟用全球最高摩天輪 登上可眺鄰國風景


新加坡總理李顯龍為摩天輪揭開序幕,新加坡政府特別施放慶祝煙火秀,五彩繽紛的煙火將新加坡摩天景觀輪點綴得更加耀眼。(圖/美聯社)
2008/04/16 09:56國際中心/綜合報導 全世界最高的摩天輪「新加坡摩天景觀輪」(Singapore Flyer)15日正式對外開放,高165公尺、相當於42層樓,跟台北的美麗華摩天輪相比,還高出65公尺,光是繞一圈,就要將近40分鐘,最遠的視野還可以飽覽鄰國馬來西亞與印尼的風景。 陣陣的鼓聲,新加坡總理李顯龍為摩天輪正式揭開序幕,新加坡政府特別施放慶祝煙火秀,五彩繽紛的煙火將新加坡摩天景觀輪點綴得更加耀眼。 美輪美奐的摩天輪,座落的位置非常好,就位於新加坡河畔,遊客可以360度飽覽壯闊的海景,連鄰近的馬來西亞和印尼也可以看得一清二楚。 165公尺的高度不但是新加坡新地標,更打敗倫敦「千禧之眼」,成為世界第一高的摩天輪。新加坡摩天輪主席波倫說:「圓圈的部分,像是梯子一樣,而不是倫敦眼的三度立體結構,所以這是超越倫敦眼的新設計。」 這座新加坡新地標,斥資52億新台幣、耗時2年打造完成,共有28個座艙,每個大約是一部公車的大小,可以搭乘30人左右,搭乘一圈大約40分鐘,而且為了適應新加坡炎熱的天氣,還有空調設備。 藍色光圈與海灣交織成一幅炫麗夜景,可望為新加坡帶動觀光人潮。